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gyrophare bleue – Le magazine pour le corps de pompiers, la police, le sauvetage et la sécurité

Un magazine compétent, avec des partenaires de choix.

La revue spécialisée «gyrophare bleu» est le moyen numéro 1 en Suisse, spécialement adapté aux besoins de toutes les organisations gyrophare bleu. Au niveau national les cadres, ainsi que les décideurs de tous les domaines d’autorité et d’organisation pour le sauvetage et la sécurité (AOSS) reçoivent 6 éditions par an. Dans les trois langues nationales français, italien et allemand nous informons sur les actualités dans les secteurs police, sécurité, corps de pompiers, service de santé, sauvetage, douane etc. Comme annonceur, nous vous offrons la possibilité de présenter vos produits, solutions et services de manière optimale aux organisations suisses du gyrophare bleue.

Un tournant dans l’histoire de la mobilité ?

La BMW iX3 entièrement électrique devrait rendre obsolètes les moteurs thermiques ou hybrides, même pour les forces de l’ordre. Nous l’avons testée.

La BMW iX3 : véhicule d’inter­­vention de Haberl Electronic

À peine commercialisée, la BMW iX3 50 xDrive est déjà disponible en version véhicule d’intervention, avec des solutions système intégrées sur mesure et une première mondiale chez BMW.

Véhicules d’intervention pour la Suisse - Fabriqués en Suisse

La société Haberl Schweiz AG, spécialisée dans la construction de véhicules spéciaux, a démarré ses activités le 1er juillet. Quels sont ses objectifs et quels sont ses publics cibles ?

La mobilité électrique : les faits en détail

Les services d’urgence misent de plus en plus sur la mobilité électrique. Les responsables de flottes et les acheteurs doivent actualiser leurs connaissances et rester attentifs aux grandes tendances. Sinon, cela peut coûter cher.

La protection périmétrique : bien plus que des clôtures et des portails

 La protection du périmètre est une mesure de sécurité essentielle pour les sites nécessitant une protection. Andreas Bürgi, fondateur et propriétaire de B-Tec Solutions GmbH, dévoile les moyens et les méthodes disponibles aujourd’hui.

Joli, mais peu utile

Les concepteurs automobiles créent des légendes. Mais parfois, ils se trompent complètement. Les développeurs de logiciels ont des idées géniales. Mais ils commettent parfois des erreurs fatales. Dans le cas des voitures électriques, ces deux aspects nuisent à la fiabilité, et peuvent mettre en danger la sécurité des occupants.