Les moyens d’intervention du KKE d’Argovie
Parfaitement équipé pour faire face à toutes les situations
La liste des missions du KKE d’Argovie est longue. La gamme de ses moyens d’intervention et de ses équipements spéciaux est donc très complète. Nous vous présentons ici les plus importants.
Des solutions complètes pour la mobilité
Le KKE d’Argovie agit rapidement, sur un vaste territoire, avec beaucoup de main-d’œuvre et de matériel. Son parc de véhicules est donc très diversifié. Il comprend environ deux douzaines de véhicules, du chariot élévateur électrique à timon au camion à quatre essieux d’un poids total autorisé pouvant atteindre 40 tonnes. À cela s’ajoutent diverses remorques et un nombre impressionnant de conteneurs interchangeables (Welab). Ce sont des conteneurs qui peuvent être rapidement transportés, chargés et déchargés en cas d’intervention.
Le domaine spécialisé Soutien au commandement dispose d’un véhicule « KP Front » basé sur un Mercedes Sprinter 316 CDI 4x4. Celui-ci est équipé de tout le matériel nécessaire à la gestion d’une intervention du KKE sur le front. À cela s’ajoutent deux véhicules de service de commandement (KDF). Une VW Passat 2.0 TDI 4x4 et un Mercedes-Benz Vito 116 CDI 4x4 pouvant accueillir jusqu’à huit personnes.
Pour le transport de personnes, le KKE dispose d’un Renault Master dCi165 (jusqu’à 17 personnes) et de cinq MercedesBenz Vito à traction intégrale (8 à 9 personnes). L’un d’entre eux est équipé du matériel nécessaire à la Care Team et la zone d’attente.
Pour le transport de matériel (MTF), le KKE utilise deux Mercedes-Benz Sprinter à traction 4x2. L’un dispose d’une cabine double et d’un plateau, tandis que l’autre est équipé d’une cabine 3 places et d’un plateau recouvert d’une bâche avec hayon élévateur. Pour les transports de matériel plus importants, nous utilisons un Mercedes-Benz Actros 2545 4x2 avec hayon élévateur (12 m de long, jusqu’à 40 tonnes de poids tracté). Pour le chargement, le déchargement et le déplacement de charges lourdes, nous disposons d’un Manitou MLT 731 T 4x4 avec fourches ou benne preneuse.
Deux pick-ups (Ford Ranger 3.2 TDCi 4x4) avec cabine 5 places et deux Mitsubishi Pajero 3.2 DID 4x4 sont utilisés pour déplacer les 16 remorques. Et pour le transport des conteneurs interchangeables, quatre véhicules à quatre essieux (WLF) sont disponibles sur le site du KKE. « Nous les avons tous achetés d’occasion et adaptés à nos besoins grâce à notre engagement personnel », révèle le commandant Fabian Niederberger.
Le KKE est équipé pour les mesures de protection ABC ainsi que pour la défense dans les situations de recherche d’animaux.© zVg
Deux douzaines de conteneurs interchangeables (Welab)
Dans les nombreux conteneurs (Welab) entreposés sur le site d’Aarau, le KKE stocke non seulement du matériel d’intervention, mais également des salles d’intervention entièrement équipées. La direction des opérations peut notamment recourir au « Welab Einsatzleitung » qui lui est dédié. Celui-ci est équipé de moyens de communication radio et informatiques modernes (Polycom, radio analogique, systèmes de vidéoconférence, Internet, etc.) et peut être agrandi selon les besoins grâce à une extension optionnelle. Si un événement ponctuel de grande ampleur s’étend sur une longue période, le soutien au commandement peut recourir à deux conteneurs de travail et de commandement mobiles et climatisés. À cela s’ajoutent le Welab « Infra » pour la mise en place d’une infrastructure mobile et le Welab « Führung » disposant du matériel nécessaire au commandement d’événements de grande ampleur. Les deux conteneurs contiennent chacun un groupe électrogène de secours de 11 kVA.
Deux autres conteneurs (« Rettung » et « Bau ») contiennent du matériel technique pour les sauvetages en cas de dommages graves et étendus (carotteuse, chalumeau coupeur, palans, matériel de sécurité, matériel d’éclairage, etc.) ainsi que pour la mise en place de constructions d’urgence (bois, tronçonneuses, éclairages, etc.). À cela s’ajoutent trois autres groupes électrogènes.
Le matériel complet pour la protection contre les inondations remplit quatre conteneurs. Chacun d’entre eux contient des barrières mobiles contre les inondations (BEAVER ; 2 150 m au total), des éclairages, des groupes électrogènes de secours, des pompes submersibles, des ventilateurs et bien plus encore.
Deux Welab sont nécessaires pour l’alimentation électrique autonome. L’un contient un groupe électrogène de 176 kVA (Cummins C220D5E), l’autre un groupe électrogène de 250 kVA (Caterpillar XQE250). Ce dernier permet également d’alimenter en électricité de secours l’ensemble du bâtiment AMB à Aarau en cas de panne générale.
Les sauvetages et sécurisations simples en hauteur ainsi que les sauvetages en profondeur jusqu’à 60 mètres font également partie du portefeuille de prestations du KKE.© zVg
Pour les interventions de nuit ou dans des environnements sombres, le KKE dispose d’un équipement d’éclairage complet et de générateurs de secours.© zVg
Les équipes ABC et de défense contre les épidémies disposent de trois conteneurs pour le matériel et de deux pour la mise en place d’un poste de décontamination mobile pour les personnes et les véhicules. Le service sanitaire du KKE dispose de conteneurs de matériel et de deux salles de soins mobiles de type conteneur.
Grâce à des équipements spéciaux lourds tels que des fraiseuses à béton, des marteaux de démolition et des foreuses, le KKE ouvre et casse même les décombres les plus lourds.© zVg
Remorques
Les 16 remorques transportent entre autres les quatre postes sanitaires mobiles (SanHist) du KKE, du matériel de décontamination et de lutte contre les épidémies, des accessoires d’infrastructure, des toilettes ToiToi, du matériel de barrage et bien plus encore. À cela s’ajoutent deux groupes électrogènes mobiles de 22 kVA pour l’alimentation des projecteurs, un groupe électrogène de secours de 50 kVA pour l’alimentation électrique sur le lieu du sinistre et, équipement nouveau, deux remorques pour une pompe aspirante d’une puissance record (voir encadré).
De la combinaison de protection ABC au tirant : il ne manque rien
Pour les opérations de récupération et de sauvetage, le KKE dispose de carotteuses électriques permettant de réaliser des forages horizontaux ou verticaux d’un diamètre de 60 mm à 700 mm dans des murs, des décombres ou d’autres matériaux durs. À cela s’ajoutent des scies à chaîne pour béton, des marteaux de démolition de différentes tailles et, pour les poutres en acier, les portes en acier ou les murs en béton armé, une machine de découpe au plasma.
Pour l’évaluation statique et la surveillance des bâtiments, des décombres et des infrastructures, le KKE dispose de conseillers spécialisés (ingénieurs civils, ingénieurs en statique) expérimentés, équipés d’appareils de mesure et de détection hautement sensibles. « Le système WASP réagit à la torsion et aux secousses et est généralement utilisé à l’intérieur du bâtiment », explique Fabian Niederberger. « L’appareil laser SENTRY permet de détecter les mouvements des objets. Il déclenche l’alarme dès qu’un déplacement de deux millimètres est détecté. » Les forces d’intervention peuvent ainsi évacuer les lieux à temps en cas de vibrations, de secousses ou de déplacements critiques. Les ingénieurs en statique du KKE évaluent ensuite la situation et ce n’est qu’après la mise en place des mesures de sécurité appropriées que les forces d’intervention peuvent retourner sur le terrain. « Le système nous a rendu un excellent service en 2022 lors d’un accident du travail à Muri, où un entrepôt à échafaudages élevés s’était effondré », se souvient Fabian Niederberger. « Les pompiers présents sur place étaient également ravis. Cette intervention nous a ensuite ouvert de nombreuses portes dans le cadre de la collaboration avec d’autres institutions du canton. Cela a été comme un déclic, car nous avons pu démontrer par nos performances qu’il n’est pas inutile de faire appel à nous lorsque les choses se compliquent. »
Le KKE utilise des conteneurs interchangeables comme espaces de travail entièrement équipés et pour le matériel. Sur la photo, le dépôt de matériel pendant un exercice.© zVg
Les systèmes de localisation visuels et acoustiques du KKE sont également rares dans le nord-ouest de la Suisse. Ils sont utilisés par des spécialistes et permettent de détecter le grattement d’une main à travers une couche de béton pouvant atteindre 50 cm d’épaisseur. Ils sont donc très utiles pour rechercher des personnes ou des animaux ensevelis, mais également pour localiser une fuite ou détecter des cavités, par exemple sous des décombres. Une caméra pouvant être enfoncée jusqu’à une profondeur horizontale de quatre mètres est également utilisée si nécessaire. « Outre son propre dispositif d’éclairage, elle est équipée d’un microphone positionné sur la tête de caméra. Les forces d’intervention peuvent ainsi non seulement repérer une personne ensevelie, mais également entrer en contact avec elle. Pour atteindre la personne, les décombres peuvent être retirés et mis de côté à l’aide d’appareils à câble fonctionnant à l’essence et d’autres équipements lourds », explique Fabian Niederberger.
Pour des sauvetages en profondeur efficaces et sûrs, le KKE dispose de divers kits de protection contre les chutes, ainsi que de bipieds, de trépieds et de treuils. « Cela permet de procéder au sauvetage vertical de personnes à des profondeurs pouvant atteindre 60 mètres », explique le commandant. Et pour que tout le monde puisse voir clairement à tout moment, même dans les cavités profondes, les puits, les galeries, les chemins et passages étroits, ainsi que dans l’obscurité à l’extérieur, le KKE s’est procuré toutes sortes de dispositifs d’éclairage. Parmi eux, deux projecteurs constituent l’un des points forts : ils permettent d’éclairer une surface équivalente à deux terrains de football dans les cinq minutes suivant leur arrivée sur le lieu du sinistre. À cela s’ajoutent d’autres systèmes d’éclairage mobiles tout aussi puissants et même réglables, ainsi que 400 mètres de guirlandes lumineuses robustes (type Viper).
« En Arriere-Plan »
Le KKE va déménager ses locaux
Une chose est sûre depuis longtemps : les jours du KKE d’Argovie sur son site actuel près de l’arsenal d’Aarau sont comptés. Les bâtiments et les infrastructures sont vétustes et l’espace de stockage des véhicules et du matériel ne suffit plus. « Les véhicules sont garés sous un abri rouillé, les conteneurs sur un terrain gravillonné. Ce n’est ni idéal ni viable à long terme », reconnaît Fabian Niederberger.
Un déménagement vers l’ancien centre d’entretien de l’A3 à Frick était déjà prévu en 2014. Ce projet n’ayant pas abouti pour diverses raisons, le Département de la santé et des affaires sociales, en collaboration avec le département « Immobilier Argovie » (IMAG) et d’autres partenaires, a évalué d’autres sites sur la base de critères clairs : l’emplacement du site doit être central, facilement accessible et suffisamment grand pour pouvoir accueillir tous les véhicules ainsi que l’équipement spécial et le matériel d’intervention du KKE. Le site doit en outre être sûr et ne doit notamment pas être exposé à des risques tels que des tremblements de terre ou une contamination radioactive.
En décembre 2024, le Conseil d’État argovien a décidé que le KKE devait déménager sur une parcelle non bâtie d’environ 7 200 m2 située dans la Binzenholzstrasse, dans la commune d’Egliswil (district de Lenzburg, à l’est de Seon). Un crédit de projet de 1,9 million de francs a été approuvé pour l’achat du terrain prévu, la planification, les prestations de tiers et les frais annexes de construction. Le 7 mars 2025, l’entreprise Walker Architekten AG basée à Brugg a remporté l’appel d’offres publié sur simap.ch. Cette entreprise se chargera de la conception du projet jusqu’à la mise en service d’un nouveau hall d’environ 6 310 m2 de surface utile principale et 1 380 m2 de surface utile secondaire, y compris le sous-sol et la partie bureaux, conformément aux spécifications du KKE et au concept d’exploitation. Le contrat s’étend du 1er avril 2025 à la fin de l’année 2028. Une fois les travaux de conception terminés, probablement en 2027, le Conseil d’État prévoit d’organiser une consultation sur le site prévu pour le KKE. Le début des travaux n’est donc pas prévu avant le premier trimestre 2028.
Loin d’être idéal : sur le site actuel, les véhicules sont mal protégés et la plupart des conteneurs sont à l’air libre.© zVg